FLORIDE UNE NAVIGUATION RESPONSABLE

Il n'y a pas seulement les routes qui sont un cauchemar à circuler, mais il en va de même pour tous nos différents cours d'eau qui eux foisonnent de centaines d'embarcations qui voguent un peu à l'aveuglette ne connaissant pas très bien leurs routes ou destinations alors comment naviguer de façons responsables. Lorsque l'on doit se diriger vers une rampe pour bateau toujours utiliser une rampe spécialement désignée à cet effet, et avant le départ s'assurer que les phares de la remorque fonctionnent tous, que le chargement est bien balancé et que tous les équipements nécessaires sont à bord. Éviter de partir seul donc toujours avoir au moins un compagnon ou compagne pour votre sécurité. Une fois l'embarcation à l'eau, vérifiez s'il y a assez d'essence, voir si le moteur fonctionne bien et si l'on planifie un retour au crépuscule, allumez tous les feux de navigation nocturnes, histoire de voir s'il n'y a pas d'ampoules qui fonctionneraient mal. Bon le bateau est à l'eau, la remorque est bien stationnée dans une des aires à angle et nous voici enfin prêts à partir.

Inutile de vous dire que si votre départ se fait de Fort Lauderdale la ville à elle seule ne compte pas moins de 40,000 bateaux dans le secteur d'où l'importance de savoir bien naviguer. Que veut dire savoir bien naviguer ? Et bien cela est tout simple ! En somme cela laisse entendre que l'on respecte les limites de vitesse, les « no-wake » zones, c'est-à-dire zones où il est interdit de faire des vagues avec son bateau et ce aussi petite soit-elle, et les endroits qui indiquent des câbles sous-marins, ou encore des eaux peu profondes. Sachez qu'il existe des cartes marines qui peuvent vous faciliter la tâche offerte dans la plupart des marinas pour quelques dollars.  Aussi votre compagnon ou votre compagne sera votre 2^e paire d'yeux servant à repérer : débris flottants, obstacles ou danger imminent qui auraient échappé à votre attention. Aussi, un des éléments les plus importants à bord, votre radio VHF, et 2 canaux à retenir : le canal 16 pour appel de détresse à la garde côtière et le canal 13 communications inter-bateau, et en terminant le bon vieux GPS peut être fort utile. Il y aurait mille et un autres détails, mais essayons de couvrir l'essentiel en espérant qu'avec tous ces précieux conseils vous êtes maintenant prêts pour la grande aventure alors Partons la Mer est Belle.

Par Pierre Meunier